Το Hyundai H 1 Grand Starex είναι ένα μίνι λεωφορείο,που ανήκουν στο τμήμα "οικογενειακού αυτοκινήτου". Από την άποψη της ποιότητας και των τεχνικών χαρακτηριστικών, θα ανταγωνίζεται αρκετά τα παγκόσμια εμπορικά σήματα όπως η Mercedes, η Volkswagen κ.λπ. Στις ευρωπαϊκές αγορές, το μοντέλο ονομάζεται Starex, αλλά ο εγχώριος αγοραστής είναι πιο γνωστός από τον δείκτη H1. Το τεράστιο πλεονέκτημα του είναι η οικονομία καυσίμου με έναν αρκετά ισχυρό κινητήρα και πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο εντός των ορίων της πόλης όσο και κατά τη διάρκεια ταξιδιών για μεγάλες αποστάσεις.
Για πρώτη φορά, η κορεατική εταιρεία εισήγαγε το μοντέλοΤο Hyundai Grand Starex το 1996. Ξεχωρίστηκε σε ξεχωριστή παραγωγή. Αρκετά χρόνια αργότερα, το 2007, εμφανίζεται μια συνέχεια αυτής της σειράς. Παρόλο που ο κατασκευαστής το χαρακτήρισε τη δεύτερη γενιά, το αποτέλεσμα ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες. Το αυτοκίνητο εξελίχθηκε από κάθε άποψη και τα χαρακτηριστικά εντελώς νέα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός που αναπτύχθηκε το 2007 δεν είναι πλέον σύγχρονος, αλλά εξακολουθεί να είναι σχετικός, καθώς η κύρια έμφαση του εξωτερικού γίνεται στα κλασικά.
Ορισμένοι εμπειρογνώμονες παρατήρησαν το ντεμπούτοδευτερεύοντα στοιχεία αντιγραφής. Ωστόσο, η λογοκρισία έγινε τόσο λεπτή, και το πιο σημαντικό, μετριοπαθώς, ότι το Grand Starex (μαρτυρίες των λάτρεις των αυτοκινήτων για να το επιβεβαιώσουν) φαινόταν αρκετά πρωτότυπο και αναπάντεχο.
Κατά την ανάπτυξη ενός κατασκευαστή αυτοκινήτων έκανε την προφοράσχετικά με τη σοβαρότητα και τον περιορισμό του σχεδιασμού. Και αξίζει να σημειωθεί ότι δεν χάθηκε. Μπροστά μπορούμε να δούμε έναν ογκομετρικό προφυλακτήρα δύο σειρών. Στις πλευρές στο κάτω μέρος της οπής έχουν εγκατασταθεί για την ομίχλη. Είναι κατασκευασμένα με τη μορφή παραλληλεπίπεδου. Η γρίλια του Grand Starex έχει φινίρισμα χρωμίου, αποτελούμενη από τρία επίπεδα. Κατά μέσον όρο, το λογότυπο της εταιρείας χαρακτηρίζεται. Σε σχήμα, το πλέγμα μοιάζει με μια κουτάλα, οι πλευρές της οποίας αποκλίνουν. Η οπτική του προβολέα είναι αρκετά μεγάλη, κάπως επιμήκης από την κορυφή προς τα κάτω. Το εσωτερικό των προβολέων είναι υπό γωνία, που τους δίνει σχήμα ορθογώνιου τριγώνου με ασαφείς γραμμές. Η κουκούλα είναι επίπεδη, δεν υπάρχουν νεύρα. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση του αυτοκινήτου Hyundai H 1 Grand Starex αποδείχθηκε θάρρος, δυναμική και σε αρσενικό λακωνικό στιλ.
Υπάρχουν δύο πόρτες στο πλάι: ένα για τον οδηγό και τον συνοδηγό, το δεύτερο για το εσωτερικό. Η πλάτη μοιάζει με ορθογώνιο. Οι προβολείς βρίσκονται σε κάθε πλευρά, τεντωμένοι από πάνω προς τα κάτω, στενοί, αλλά αρκετά μακρύς. Η θύρα του χώρου αποσκευών έχει επίσης ορθογώνιο σχήμα, ανοίγει.
Το Hyundai Grand Starex έχει σχεδιαστεί για έντεκακαθίσματα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Τα καθίσματα είναι διατεταγμένα σε τρεις σειρές. Η φύτευση του αυτοκινήτου είναι αρκετά υψηλή, οπότε για να μπείτε στο σαλόνι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη λαβή, η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτούς τους σκοπούς. Όλα τα καθίσματα έχουν καλή πλευρική στήριξη. Στη δεύτερη και τρίτη σειρά, μπορείτε να διπλώσετε τις πλάτες της καρέκλας, ώστε να έχετε ένα συμπαγές τραπέζι με ένα διαμέρισμα για τα γυαλιά. Η εσωτερική διακόσμηση στο εσωτερικό είναι υψηλής ποιότητας, αλλά και σε κλασικό ύφος. Ορισμένοι οδηγοί ισχυρίζονται ότι για μια τέτοια τιμή θα ήταν δυνατό να κάνουμε κάτι πιο υπερβολικό.
Για τους οδηγούς θα είναι ενδιαφέρον να γνωρίζουμε τιΤο τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί μόνο σε ύψος και δεν υπάρχουν ρυθμίσεις στις ρυθμίσεις. Αν και, σύμφωνα με πολλούς ιδιοκτήτες, η επιλογή αυτή λείπει πολύ. Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με άνετα υποβραχιόνια. Πολύ άνετη και ακόμη και απαραίτητη είναι η ρύθμιση των καθισμάτων οριζόντια και κάθετα. Αυτός ο μηχανισμός έχει διαμορφωθεί μόνο με το χέρι, δεν υπάρχουν αυτόματες λειτουργίες.
Για τον εγχώριο αγοραστή τρειςέκδοση του μοντέλου Grand Starex. Στη βάση, προτείνεται ένα πρότυπο σετ. Αυτοί είναι αερόσακοι, συστήματα ABS και EBD, ζάντες αλουμινίου. Η κορυφαία πλήρωση είναι κάπως πιο ενδιαφέρουσα. Εδώ μπορείτε να πάρετε ένα χρώμα δύο τόνων του αμαξώματος, έναν ολισθαίνοντα μηχανισμό για τα πίσω παράθυρα, καθώς και το συγκρότημα σταθεροποίησης ESP και το δέρμα.
Η πολιτική τιμών σχηματίζεται σε μεγαλύτερο βαθμό στηντεχνικούς δείκτες. Για παράδειγμα, ο βασικός εξοπλισμός με μονάδα ισχύος 2,5 λίτρων. θα κοστίσει 1,4 εκατομμύρια ρούβλια. Η δύναμη ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι 116 "άλογα". Ο κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για 6 σχέσεις.
Αλλά η Δυναμική Δέσμευση όσον αφορά το κόστοςθα είναι κάπως πιο ακριβά, περίπου 150 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, ο ιδιοκτήτης θα έχει χωρητικότητα 170 λίτρων. με όγκο 2.5 λίτρων, αυτόματο μηχάνημα για πέντε στάδια και πολλές άλλες επιλογές που παρέχει ο κατασκευαστής του Grand Starex.
</ p>>
